当中国新能源汽车产业从规模领先迈向技术引领的关键节点时，奇瑞选择用一场以“守护”为主题的电池之夜，向外界展示其对未来能源格局的深度思考。3月18日，2026奇瑞汽车电池之夜召开，犀牛电池技术、绿色智慧能源新生态与《全球动力电池安全白皮书》三大战略成果联袂登场，奇瑞电池与能源战略正式发布。
从“心脏”到“基因”
“奇瑞是一个伪装成车企的绿能公司、电池公司、高科技公司。”奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃精准概括了未来的战略升维。在他看来，奇瑞要打下的不仅是给汽车装一颗强劲绿色“心脏”的电池之桩，更是要解决全产业链绿色“血液”和“基因”的问题，让电车实现全生命周期的绿色化。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃
这一理念背后，是奇瑞清晰的碳中和路线图：到2030年，单车制造温室气体排放量较2023年降低60%以上；2037年实现自身运营碳中和；2047年完成全价值链碳中和。在行业竞争日趋白热化的当下，奇瑞选择做“长期主义者”，将绿色锚定为企业发展的核心底色。
在新能源汽车发展过程中，充电慢、寿命短、安全性存疑——一直是新能源用户普遍存在的三大焦虑。奇瑞给出的解决方案，是集“充得快、用得久、够安全”于一身的犀牛电池。不仅有8分钟充电500公里、最高5000次循环寿命的性能指标，奇瑞更聚焦“安全”。
奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山用“3道防线、6大场景、0妥协”来诠释犀牛电池的360守护安全体系。从犀晶材料、犀盾结构到犀云智控的三重防护，到高温、高寒、高盐、碰撞等场景的整车级验证，再到缺陷控制的质量管控体系，安全被拆解为可量化、可执行的每一个细节。
活动现场，奇瑞携手火灾安全全国重点实验室、中汽中心等联合发布了《全球动力电池安全白皮书2026》，希望以积累的实践经验，为全球动力电池安全标准贡献“中国方案”。
构建智慧能源新生态
目前，奇瑞固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，对应续航超过1500公里。在AI辅助下，已完成超100万次设计迭代，电解质晶格锚定、正极护盾等核心技术同步突破。“真正的新能源，远不只是电对油的替代，而是构建一套完整的绿色能源生态。”奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航表示。
以电动汽车为移动储能核心，以电池全生命周期为主线，奇瑞正在构建“车—储—充—网—云—碳”六位一体的智慧能源新生态。在前端，2030年绿色零碳工厂将由目前的7座增至25座，全球首座离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区将于2028年落成；在后端，“迅龙秒充”让充电进入“秒时代”，V2G技术让每一辆奇瑞新能源车都成为移动的绿色充电宝。2029年，超过2万座支持V2G标准的充电站将构筑起“极速、极智、极绿”的补能网络。
技术的价值终究要在产品端得到验证。电池之夜现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用通过系列新车展示了技术落地的节奏。
全新QQ3成为首款荣获NESTA六维电安全认证的小型车；风云A9以2毫秒高压断电响应和超过80%的高强度钢占比诠释“安全”；即将预售的风云T9L将挑战“怒江72拐”高原天路；即将首搭全固态电池的星途ES8，以及今年四季度将上车的固液混合电池版本星途EX7。
纵观奇瑞提出的发展战略，要构建系统性能力，从电芯材料、电池包集成，到整车安全验证、梯次利用，再到补能网络、零碳工厂，搭建的是一个覆盖电池全生命周期的完整闭环。
这也意味着，从发动机时代的“理工男”到新能源时代的“绿能公司”，奇瑞用30年的技术积淀意图实现从燃油车到新能源的加速转型。奇瑞表示，两年内研发团队突破1200人、硕博占比超90%、专项投入累计超100亿元且上不封顶，要以技术创新抢占先机。
南方+记者 拱千舒
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